高永利,费贤俊,马占琴

• 1:中煤地质工程总公司
• 2:大连九成测绘企业集团

摘要(Abstract)：

以丹通高速公路K55+560～K120+000路段为例,通过对现场调查资料与已有地质资料的分析,建立了适合研究区地质灾害的评价指标体系。利用层次分析法确定该评价指标体系中评价因子的权值,运用两级模糊综合评判法对研究区的地质灾害分区进行定量评价。根据最大隶属度原则得出每一评价单元的危险性评价结果,并按地质灾害危险性等级对研究区进行了划分:危险性大的区域基本分布在K55+560～K56+000、K58+500～K60+000、K65+000～K66+300及K69+000～K70+300区段内;危险性小的区域一般位于较为平缓的山间平原或山前平原,其它区域属危险性中等。该评价结果为该段公路建设及沿线地质灾害防治提供了依据。

关键词(KeyWords)： 地质灾害;层次分析;模糊综合评判;隶属函数

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 高永利,费贤俊,马占琴

参考文献(References)：

• [1]彭安华,杨刚刚.基于层次分析法的二级模糊综合评判在机构选型中的应用[J].工程设计学报,2007,14(4):279-281.
• [2]赵焕臣.层次分析法的原理及应用[M].北京:科学出版社,1986:30-43.
• [3]冯德益,楼世博,等.模糊数学方法与应用[M].北京:地震出版社,1985:12-45.
• [4]费贤俊,陈国钧.丹通高速公路地质灾害评价研究报告[R].沈阳:辽宁省矿产勘查院,2007:102-110.
• [5]向喜琼,黄润秋,许强.地质灾害危险性评价系统的实现[J].地理学与国土研究,2002.18(3):4-8.