李建平,王庆学,张晓慧

• 1:湖南省煤田地质局第三勘探队
• 2:中煤地质工程总公司北京岩土公司

摘要(Abstract)：

为分析铁路隧道隧址区地应力分布、发育方向、变化规律,判断隧道洞身围岩岩爆、软岩变形特征,运用单回路水压致裂法,对隧道区内施工的4个深孔进行了地应力测试工作。结果表明,隧道洞身附近最大水平主应力为12~21MPa,最小水平主应力为9.6~14.2MPa,估算垂直应力为9.6~15.4MPa;地应力特征是以构造主应力为主,三向主应力具有随深度增加而增大的趋势;隧道洞身附近最大水平主应力优势方向为NNW14°~28°,表明隧道洞身附近地应力以NNW向挤压为主,主应力方向与拟设隧道轴线走向夹角在12°~26°,对洞室围岩稳定有利。由于隧道埋深大,地应力高,构造发育,岩性构成复杂,软硬相夹,存在硬质岩产生岩爆,软质岩遇水变形的可能。建议隧道在硬质岩段施工,采用"短进尺、多循环、强支护"的掘进方法,在软质岩段施工,采用"少扰动、快封闭"的掘进方法。该研究对隧道的设计施工具有重要的现实意义。

关键词(KeyWords)： 铁路隧道;地应力测试;岩爆;软岩变形;工程措施

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 李建平,王庆学,张晓慧

参考文献(References)：

• [1]湖南省煤田地质局第三勘探队.某隧道深孔钻探地质报告[R].湖南永州:湖南省煤田地质局第三勘探队,2011.
• [2]中国地震局地壳应力研究所.某隧道地应力测量中间报告[R].北京,2009.
• [3]中铁二局集团有限公司.铁路隧道施工规范(TB10204-2002)[S]北京:中国铁道出版社,2002.